Aluminia alojo por raketa fueltanko
Strukturaj materialoj estas proksime rilataj al serio da aferoj kiel la dezajno de la strukturo de la raketa korpo, fabrikado kaj prilaborado, materiala preparado, kaj ekonomio, kaj estas la ŝlosilo por determini la deteriĝokvaliton kaj ŝarĝkapaciton de la raketo. Laŭ la evoluiga procezo de la materiala sistemo, la evoluiga procezo de materialoj por raketaj fueltankoj povas esti dividita en kvar generaciojn. La unua generacio estas 5-seriaj aluminio-alojoj, tio estas, Al-Mg-alojoj. La reprezentaj alojoj estas 5A06 kaj 5A03-alojoj. Ili estis uzitaj por fabriki strukturojn de raketaj fueltankoj P-2 fine de la 1950-aj jaroj kaj estas ankoraŭ uzataj hodiaŭ. 5A06-alojoj enhavantaj 5.8% Mg ĝis 6.8% Mg, 5A03 estas Al-Mg-Mn-Si-alojo. La dua generacio estas Al-Cu-bazitaj 2-seriaj alojoj. La stokujoj de la ĉinaj lanĉveturiloj "Longa Marŝo"-serio estas faritaj el 2A14-alojoj, kiuj estas Al-Cu-Mg-Mn-Si-alojo. De la 1970-aj jaroj ĝis nun, Ĉinio komencis uzi stokujojn el alojo 2219, kiu estas alojo Al-Cu-Mn-V-Zr-Ti, vaste uzata en la fabrikado de diversaj stokujoj por lanĉveturiloj. Samtempe, ĝi ankaŭ estas vaste uzata en la strukturo de malalttemperaturaj benzinujoj por lanĉado de armiloj, kaj estas alojo kun bonega malalttemperatura kaj ampleksa funkciado.
Aluminia alojo por kabana strukturo
Ekde la disvolviĝo de lanĉoveturiloj en Ĉinio en la 1960-aj jaroj ĝis nun, la aluminiaj alojoj por la kabina strukturo de lanĉoveturiloj estas dominitaj de la unua kaj dua generacioj, reprezentitaj de 2A12 kaj 7A09, dum eksterlandoj eniris la kvaran generacion de kabinaj strukturaj aluminiaj alojoj (alojo 7055 kaj alojo 7085), kiuj estas vaste uzataj pro siaj altaj rezistecaj ecoj, malalta malvarmiga sentemo kaj noĉa sentemo. 7055 estas alojo Al-Zn-Mg-Cu-Zr, kaj 7085 ankaŭ estas alojo Al-Zn-Mg-Cu-Zr, sed ĝia enhavo de malpuraĵoj Fe kaj Si estas tre malalta, kaj la enhavo de Zn estas alta je 7.0%~8.0%. La triageneraciaj Al-Li-alojoj reprezentitaj de 2A97, 1460, ktp., estis aplikitaj en eksterlandaj aerspacaj industrioj pro sia alta forto, alta modulo kaj alta plilongigo.
Partiklo-plifortigitaj aluminio-matricaj kompozitoj havas la avantaĝojn de alta modulo kaj alta forto, kaj povas esti uzataj por anstataŭigi 7A09-alojojn por fabriki duon-monokokajn kabinajn trabojn. La Instituto de Metalesplorado, la Ĉina Akademio de Sciencoj, la Harbina Instituto de Teknologio, la Ŝanhaja Universitato Jiaotong, ktp. faris multan laboron en la esplorado kaj preparado de partiklo-plifortigitaj aluminio-matricaj kompozitoj, kun rimarkindaj atingoj.
Al-Li-alojoj uzataj en fremda aerospaco
La plej sukcesa apliko sur fremdaj aerspacaj veturiloj estas la Weldalite Al-Li alojo evoluigita de Constellium kaj la Kebeka RDC, inkluzive de 2195, 2196, 2098, 2198, kaj 2050 alojo. 2195 alojo: Al-4.0Cu-1.0Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, kiu estas la unua Al-Li alojo sukcese komercigita por la fabrikado de malalttemperaturaj fuelstokujoj por raketlanĉoj. 2196 alojo: Al-2.8Cu-1.6Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, malalta denseco, alta forto, alta rompiĝema eltenemo, origine evoluigita por Hubble sunpanelaj kadraj profiloj, nun plejparte uzata por eltrudado de aviadilprofiloj. Alojo 2098: Al-3.5 Cu-1.1Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, origine evoluigita por la fabrikado de HSCT-fuzelaĝo, pro sia alta lacecrezisto, ĝi nun estas uzata en la fuzelaĝo de ĉasaviadiloj F16 kaj la benzinujoj por lanĉi kosmoŝipojn Falcon. Alojo 2198: Al-3.2Cu-0.9Li-0.4Mg-0.4Ag-0.1Zr, uzata por rulado de komercaj aviadiloj. Alojo 2050: Al-3.5Cu-1.0Li-0.4Mg-0.4Ag-0.4Mn-0.1Zr, uzata por produkti dikajn platojn por anstataŭigi dikajn platojn de alojo 7050-T7451 por la fabrikado de strukturoj de komercaj aviadiloj aŭ raketlanĉilkomponantoj. Kompare kun la alojo 2195, la enhavo de Cu+Mn en la alojo 2050 estas relative malalta por redukti la malvarmigan sentemon kaj konservi la altajn mekanikajn ecojn de la dika plato, la specifa forto estas 4% pli alta, la specifa modulo estas 9% pli alta, kaj la frakturrezisto estas pliigita kun alta streĉkoroda fendrezisto kaj alta laciĝa fendkreskorezisto, same kiel alta temperaturstabileco.
Esplorado de Ĉinio pri forĝaj ringoj uzataj en raketaj strukturoj
La ĉina lanĉo-veturila fabrikejo situas en la Ekonomia kaj Teknologia Disvolva Zono de Tianjin. Ĝi konsistas el raketa esplorado kaj produktado, aerospaca teknologia aplika industria areo kaj helpa subtena areo. Ĝi integras produktadon de raketaj partoj, komponentan muntadon, kaj finan muntan testadon.
La stokujo por raketopelaĵo estas formita per konektaj cilindroj kun longo de 2m ĝis 5m. La stokujoj estas faritaj el aluminio-alojo, do ili devas esti konektitaj kaj plifortigitaj per forĝaj ringoj el aluminio-alojo. Krome, konektiloj, transiraj ringoj, transiraj kadroj kaj aliaj partoj de kosmoŝipoj kiel lanĉveturiloj kaj kosmostacioj ankaŭ bezonas uzi konektajn forĝajn ringojn, do forĝaj ringoj estas tre kritika tipo de konektaj kaj strukturaj partoj. Southwest Aluminum (Group) Co., Ltd., Northeast Light Alloy Co., Ltd., kaj Northwest Aluminum Co., Ltd. faris multan laboron en la esplorado kaj disvolviĝo, fabrikado kaj prilaborado de forĝaj ringoj.
En 2007, Southwest Aluminum supervenkis teĥnikajn malfacilaĵojn kiel grandskala fandado, forĝada malfermado de pecoj, ringorulado kaj malvarma deformado, kaj evoluigis forĝan ringon el aluminio-alojo kun diametro de 5m. La originala kerna forĝa teknologio plenigis la hejman mankon kaj estis sukcese aplikita al Long March-5B. En 2015, Southwest Aluminum evoluigis la unuan supergrandan totalan forĝan ringon el aluminio-alojo kun diametro de 9m, starigante mondan rekordon. En 2016, Southwest Aluminum sukcese konkeris kelkajn ŝlosilajn kernajn teĥnologiojn kiel rulformado kaj varmotraktado, kaj evoluigis supergrandan forĝan ringon el aluminio-alojo kun diametro de 10m, kiu starigis novan mondan rekordon kaj solvis gravan ŝlosilan teĥnikan problemon por la evoluigo de la peza lanĉveturilo de Ĉinio.
Redaktita de May Jiang de MAT Aluminum
Afiŝtempo: 1-a de decembro 2023
