Aluminiaj alojoj en la apliko de enmaraj helikopterplatformoj
Ŝtalo estas ofte uzata kiel la ĉefa struktura materialo en enmaraj naftoboradplatformoj pro ĝia alta forto. Tamen, ĝi alfrontas problemojn kiel korodo kaj relative mallongan vivdaŭron kiam eksponita al la mara medio. En la infrastrukturo por enmara nafto- kaj gasresursevoluigo, helikopteraj alteriĝejoj ludas gravan rolon en faciligado de helikopteraj deteriĝo kaj alteriĝo, servante kiel esenca ligo al la kontinento. El aluminio faritaj helikopteraj ferdekaj moduloj estas vaste uzataj ĉar ili estas malpezaj, posedas bonegan forton kaj rigidecon, kaj plenumas la necesajn rendimentajn postulojn.
Helikopteraj platformoj el aluminio-alojo konsistas el kadro kaj ferdeko faritaj el kunmetitaj aluminiaj alojprofiloj kun transversa sekco simila al la litero "H", kun riphavaj plataj kavaĵoj situantaj inter la supra kaj malsupra ferdekaj platoj. Utiligante la principojn de mekaniko kaj la fleksoreziston de aluminiaj alojprofiloj, la platformo plenumas la rendimentajn postulojn samtempe reduktante sian propran pezon. Krome, en mara medio, helikopteraj platformoj el aluminio-alojo estas facile prizorgataj, havas bonan korodoreziston, kaj, danke al sia kunmetita profila dezajno, ne bezonas veldadon. Ĉi tiu foresto de veldado forigas la varmo-trafitan zonon asociitan kun veldado, plilongigante la vivdaŭron de la platformo kaj malhelpante paneon.
Apliko de aluminiaj alojoj en LNG (likvigita natura gaso) kargoŝipoj
Dum enmaraj nafto- kaj gasresursoj daŭre estas evoluigitaj, multaj gravaj regionoj kun provizo kaj postulo de tergaso situas malproksime unu de la alia kaj ofte estas apartigitaj de vastaj oceanoj. Tial, la ĉefa maniero transporti likvigitan tergason estas per oceanaj ŝipoj. La dezajno de stokujoj por LNG-ŝipoj postulas metalon kun bonega malalt-temperatura funkciado, same kiel adekvata forto kaj dureco. Aluminiaj alojmaterialoj montras pli altan forton je malaltaj temperaturoj kompare kun ĉambra temperaturo, kaj iliaj malpezaj ecoj igas ilin idealaj por uzo en maraj atmosferoj, kie ili estas rezistemaj al korodo.
En la fabrikado de LNG-ŝipoj kaj LNG-stokujoj, 5083 aluminia alojo estas vaste uzata, precipe en Japanio, unu el la plej grandaj importistoj de likvigita natura gaso. Japanio konstruis serion de LNG-tankoj kaj transportŝipoj ekde la 1950-aj kaj 1960-aj jaroj, kun ĉefaj strukturoj tute faritaj el 5083 aluminia alojo. La plej multaj aluminiaj alojoj, pro siaj malpezaj kaj korodorezistaj ecoj, fariĝis gravaj materialoj por la supraj strukturoj de ĉi tiuj tankoj. Nuntempe, nur kelkaj kompanioj tutmonde povas produkti malalt-temperaturajn aluminiajn materialojn por LNG-stokujoj. La japana 5083 aluminia alojo, kun dikeco de 160 mm, montras bonegan malalt-temperaturan fortikecon kaj lacecreziston.
Apliko de aluminiaj alojoj en ŝipfarejaj ekipaĵoj
Ŝipkonstrueja ekipaĵo kiel ekzemple pasejoj, flospontoj kaj trotuaroj estas fabrikitaj el aluminiaj alojprofiloj 6005A aŭ 6060 per veldado. Flosdokoj estas konstruitaj el velditaj aluminiaj alojplatoj 5754 kaj ne postulas pentradon aŭ kemian traktadon pro sia akvorezista konstruo.
Aluminiaj alojaj boriltuboj
Aluminiaj alojaj boriltuboj estas favoritaj pro sia malalta denseco, malpezeco, alta forto-pezo-rilatumo, malalta bezonata tordmomanto, forta fraprezisto, bona korodrezisto kaj malalta frikcia rezisto kontraŭ putmuroj. Kiam la kapabloj de la bormaŝino permesas, la uzo de aluminiaj alojaj boriltuboj povas atingi putprofundojn, kiujn ŝtalaj boriltuboj ne povas. Aluminiaj alojaj boriltuboj estis sukcese utiligitaj en naftoesplorado ekde la 1960-aj jaroj, kun ampleksaj aplikoj en la antaŭa Sovetunio, kie ili atingis profundojn de 70% ĝis 75% de la totala profundo. Kombinante la avantaĝojn de alt-efikecaj aluminiaj alojoj kaj reziston al marakva korodo, aluminiaj alojaj boriltuboj havas signifajn eblajn aplikojn en mara inĝenierarto sur enmaraj borplatformoj.
Redaktita de May Jiang de MAT Aluminum
Afiŝtempo: 7-a de majo 2024
