Aluminiaj alojoj en la apliko de ekster -helikopteraj platformoj
Ŝtalo estas ofte uzata kiel la primara struktura materialo en ekster -oleo -boradaj platformoj pro sia alta forto. Tamen ĝi alfrontas aferojn kiel korodo kaj relative mallonga vivdaŭro kiam eksponite al la mara medio. En la infrastrukturo por eksterlanda nafto kaj gaso -rimedo -disvolviĝo, helikopteraj alteriĝaj ferdekoj ludas gravegan rolon por faciligi la ekflugon kaj alteriĝon, funkciante kiel esenca ligo al la kontinento. Aluminiaj helikopteraj ferdekoj estas vaste uzataj ĉar ili estas malpezaj, posedas bonegan forton kaj rigidecon, kaj plenumas la necesajn plenumajn postulojn.
Aluminiaj alojo-helikopteraj platformoj konsistas el kadro kaj ferdeko formita de kunmetitaj aluminiaj alojaj profiloj kun transversa formo simila al la litero "H", kun ripaj plataj kavoj situantaj inter la supraj kaj malsupraj ferdekoj. Uzante la principojn de mekaniko kaj la fleksan forton de aluminiaj alojaj profiloj, la platformo plenumas plenumajn postulojn dum reduktado de sia propra pezo. Aldone, en la mara medio, aluminiaj alojo -helikopteraj platformoj estas facile konserveblaj, havas bonan korodan reziston kaj, danke al ilia kunvenita profil -projektado, ne bezonas veldadon. Ĉi tiu foresto de veldado forigas la varmegan zonon asociitan kun veldado, plilongigante la vivdaŭron de la platformo kaj malhelpante malsukceson.
Apliko de aluminiaj alojoj en LNG (likvida natura gaso) kargoŝipoj
Ĉar eksterlandaj petrolaj kaj gasaj rimedoj daŭre disvolviĝas, multaj gravaj regionoj pri natura gaso kaj postulo situas malproksime kaj ofte apartigitaj de vastaj oceanoj. Sekve, la primara maniero transporti likvitan naturan gason estas per oceanaj vazoj. La dezajno de LNG-ŝip-stokaj tankoj postulas metalon kun bonega malalt-temperatura agado, same kiel taŭgan forton kaj malmolecon. Aluminiaj alojaj materialoj montras pli altan forton ĉe malaltaj temperaturoj kompare al ĉambra temperaturo, kaj iliaj malpezaj ecoj igas ilin idealaj por uzi en maraj atmosferoj, kie ili estas imunaj kontraŭ korodo.
En la fabrikado de LNG -ŝipoj kaj LNG -stokadaj tankoj, 5083 aluminia alojo estas vaste uzata, precipe en Japanio, unu el la plej grandaj importistoj de likvigita natura gaso. Japanio konstruis serion de GNL -tankoj kaj transportaj ŝipoj ekde la 1950 -aj jaroj kaj 1960 -aj jaroj, kun ĉefaj korpaj strukturoj tute faritaj el 5083 aluminia alojo. Plej multaj aluminiaj alojoj, pro iliaj malpezaj kaj korodaj rezistemaj proprietoj, fariĝis gravaj materialoj por la supraj strukturoj de ĉi tiuj tankoj. Nuntempe nur kelkaj kompanioj tutmonde povas produkti malalt-temperaturajn aluminiajn materialojn por GNL-transportaj ŝipoj. La 5083 aluminia alojo de Japanio, kun dikeco de 160mm, elmontras bonegan malalt-temperaturan malmolecon kaj lacecan reziston.
Apliko de aluminiaj alojoj en ŝipkonstruejoj
Ŝipkonstruejoj kiel ekzemple gangs, flosantaj pontoj kaj enirejoj estas fabrikitaj el 6005A aŭ 6060 aluminiaj alojaj profiloj tra veldado. Flosaj dokoj estas konstruitaj el velditaj 5754 aluminiaj alojo -platoj kaj postulas neniun pentraĵon aŭ kemian traktadon pro ilia akvorezista konstruado.
Aluminiaj alojo -borilaj tuboj
Aluminiaj alojo-borilaj tuboj estas favoritaj pro sia malalta denseco, malpeza, alta forto-al-peza rilatumo, malalta bezonata tordmomanto, forta efika rezisto, bona koroda rezisto kaj malalta frikcia rezisto kontraŭ putaj muroj. Kiam la kapabloj de la borado -maŝino permesas, la uzo de aluminiaj alojo -boriloj povas atingi bone profundojn, kiujn ŝtalaj boriloj ne povas. Aluminiaj alojo -borilaj tuboj estis sukcese uzataj en petrolo -esplorado ekde la 1960 -aj jaroj, kun ampleksaj aplikoj en la eksa Sovetunio, kie ili atingis profundojn de 70% ĝis 75% de la tuta profundo. Kombinante la avantaĝojn de altfrekvencaj aluminiaj alojoj kaj rezisto al marakva korodo, aluminiaj alojo-boriloj havas signifajn eblajn aplikojn en mara inĝenierado sur eksterlandaj boradaj platformoj.
Redaktita de May Jiang el Mat Aluminio
Afiŝotempo: majo-07-2024
