La veturila korpo farita el industriaj aluminiaj profilaj materialoj havas la avantaĝojn de malpeza pezo, koroda rezisto, bona aspekto -ebeneco kaj recikleblaj materialoj, do ĝi estas favorita de urbaj transportaj kompanioj kaj fervojaj transportaj fakoj tra la mondo.
Industriaj aluminiaj profilaj veturilaj korpoj havas neŝanĝeblajn funkciojn en la fabrikado de altrapida fervojo, do ĝia disvolva rapideco estas tre rapida. Nuntempe, industriaj aluminiaj profilaj veturiloj kun tute-aluminia strukturo estis vaste uzataj en la fabrikado de EMU kaj urbaj fervojaj transiraj veturiloj, precipe la ŝtalaj strukturoj de altrapidaj EMU-oj estas ĉiuj anstataŭigitaj per industriaj aluminiaj profilaj veturiloj.
En la fabrikada procezo de industriaj aluminiaj profilaj veturilaj korpoj, pro la vasta uzo de profilaj ŝprucaĵoj en la strukturo, kaj la artikoj estas longaj kaj regulaj, kio estas oportuna por realigo de aŭtomataj operacioj, do diversaj inteligentaj veldaj teknologioj estas vaste uzataj en ĉi tiu industrio.
Industria Aluminia Profilo -Veturilo Bodie (Fonto: Financa Azio)
Aŭtomata veldado okupas pivotan pozicion en la veldado de industriaj aluminiaj profilaj veturilaj korpoj. Ĝi estis vaste rekonita de veldaj kompanioj pro siaj avantaĝoj de stabila velda kvalito kaj alta produktada efikeco. Nun, ĉar la postulo en la kampo de inteligenta veldado multe pliiĝas, oni kredas, ke velda teknologio multe disvolviĝos baldaŭ.
Strukturaj Karakterizaĵoj de Industria Aluminia Profila Veturila Korpo por altrapidaj EMU
La industria aluminia profilo-veturila korpo de la altrapida EMU estas ĉefe dividita en la interan veturilan korpon de industria aluminia profilo kaj la kapo-veturila korpo de industria aluminia profilo. La intera veturila korpo de industria aluminia profilo estas ĉefe kunmetita de kvar partoj: la subkadro, la flanka muro, la tegmento kaj la fina muro. La korpa veturilo de industria aluminia profilo estas ĉefe kunmetita de kvin partoj: la subkadro, la flanka muro, la tegmento, la fina muro kaj la fronto.
Apliko de Aŭtomata MIG
La veldado de industria aluminia profilo de veturila korpo en altrapidaj EMUoj estas kutime dividitaj en aŭtomatan veldadon de grandaj partoj, malgrandaj partoj kaj ĝenerala asembleo. Aŭtomata veldado de grandaj partoj ĝenerale rilatas al aŭtomata veldado de tegmentaj paneloj, plataj tegmentaj paneloj, etaĝoj, tegmentoj kaj flankaj muroj; Aŭtomata veldado de malgrandaj partoj ĝenerale rilatas al aŭtomata veldado de finaj muroj, la frontoj, partaj muroj, jupo -platoj kaj kupolaj seĝoj. La aŭtomata veldado de la ĝenerala asembleo ĝenerale rilatas al la aŭtomata veldado de la artikoj inter la flanka muro kaj la tegmento, kaj la flanka muro kaj la subkadro. Investi en grandskala ŝlosila velda ekipaĵo estas necesa kondiĉo por fabrikado de industriaj aluminiaj profilaj veturilaj korpoj.
En la komenca stadio de la produktado de altrapidaj aluminiaj profiloj de altrapida EMU, oni uzis unu-dratan IgM-veldan roboton por aŭtomata veldado. Kun la ekspansio de EMU-produktokapacito kaj la alĝustigo de proceza aranĝo, unu-drata IgM-velda roboto estis forlasita pro ilia malalta produktada efikeco. Ĝis nun ĉiuj grandaj partoj de industriaj aluminiaj profilaj veturilaj korpoj de altrapida EMU estas velditaj per duobla drato IgM-velda roboto.
La vasta apliko de aŭtomata MIG-velda teknologio en fabrikado de altrapidaj EMU-industriaj aluminiaj profilaj veturilaj korpoj tre plibonigis la nivelon de velda teknologio kaj la fabrikan kapablon de la produktada linio, tiel certigante la produktan kvaliton de industriaj aluminiaj profilaj veturiloj de korpoj de korpoj de korpoj de Altrapida EMU, faris elstarajn kontribuojn al la kampo de altrapida fervoja fabrikado.
IgM -velda roboto
Apliko de frikcia stir-velda teknologio en fabrikado de industria aluminia profilo veturila korpo de altrapida EMU
Frikcia Stir -Soldado (Fonto: Grenzebach)
Frikcia Stir Welding (FSW) estas solida fazo kuniganta teknikon. La veldita artiko havas bonegajn mekanikajn proprietojn kaj malgrandan veldan deformadon. Ĝi ne bezonas aldoni ŝirmantan gason kaj veldan draton, kaj ne ekzistas fandado, polvo, ŝprucaĵo kaj arka lumo dum la velda procezo, kiu estas nova ekologia rilata te technologyniko. En nur kelkaj jaroj post la apero de FSW -teknologio, grandaj progresoj estis faritaj en ĝia velda mekanismo, aplikeblaj materialoj, veldaj ekipaĵoj kaj inĝenieristikaj aplikoj.
Redaktita de May Jiang el Mat Aluminio
15 Februaro 2023
Afiŝotempo: Feb-18-2023
