La veturilo farita el industriaj aluminiaj profilaj materialoj havas la avantaĝojn de malpeza pezo, koroda rezisto, bona aspekto plateco kaj recikleblaj materialoj, do ĝi estas favorata de urbaj transportaj kompanioj kaj fervojaj transportaj fakoj tra la mondo.
Industriaj aluminiaj profilaj veturiloj havas neanstataŭeblajn funkciojn en la fabrikado de altrapida fervojo, do ĝia disvolva rapideco estas tre rapida. Nuntempe, industriaj aluminiprofilaj veturiloj kun tute-aluminia strukturo estis vaste uzataj en la fabrikado de EMUoj kaj urbaj fervojaj trafikveturiloj, precipe la ŝtalstrukturoj de altrapidaj EMUoj estas ĉiuj anstataŭigitaj per industriaj aluminiaj profilaj veturiloj.
En la procezo de fabrikado de industriaj aluminiaj profilaj veturiloj, pro la ampleksa uzo de profilsplisado en la strukturo, kaj la juntoj estas longaj kaj regulaj, kio estas oportuna por la realigo de aŭtomataj operacioj, do diversaj inteligentaj veldaj teknologioj estas vaste uzataj en ĉi tiu industrio.
Industria aluminia profila veturilo-karoserio (Fonto: Finance Asia)
Aŭtomata veldado okupas pivotan pozicion en la veldado de industriaj aluminiaj profilaj veturiloj. Ĝi estis vaste rekonita de veldaj kompanioj pro siaj avantaĝoj de stabila velda kvalito kaj alta produktada efikeco. Nun ĉar la postulo en la kampo de inteligenta veldado multe pliiĝas, oni kredas, ke velda teknologio multe disvolviĝos en la proksima estonteco.
Strukturaj karakterizaĵoj de industria aluminia profila veturilo-karoserio por altrapidaj EMUoj
La industria aluminia profila veturilo-korpo de la altrapidaj EMU-oj estas ĉefe dividitaj en la mezan veturilo-korpon de industria aluminio-profilo kaj la kapan veturilon de industria aluminia profilo. La meza veturila korpo de industria aluminia profilo estas ĉefe kunmetita de kvar partoj: la subkadro, la flanka muro, la tegmento kaj la fina muro. La kapo de veturilo de industria aluminio-profilo estas ĉefe kunmetita de kvin partoj: la subkadro, la flanka muro, la tegmento, la fina muro kaj la antaŭa.
Apliko de aŭtomata MIG-velda teknologio en la fabrikado de industriaj aluminiaj profilaj veturiloj por altrapidaj EMUoj
La veldado de industria aluminia profilo de veturilo-karoserio en altrapidaj EMUoj estas kutime dividita en aŭtomata veldado de grandaj partoj, malgrandaj partoj kaj ĝenerala asembleo. Aŭtomata veldado de grandaj partoj ĝenerale rilatas al aŭtomata veldado de tegmentaj paneloj, plataj tegmentaj paneloj, plankoj, tegmentoj kaj flankaj muroj; Aŭtomata veldado de malgrandaj partoj ĝenerale rilatas al aŭtomata veldado de finaj muroj, la frontoj, vandomuroj, jupoplatoj kaj kunligaj sidlokoj. La aŭtomata veldado de la ĝenerala asembleo ĝenerale rilatas al la aŭtomata veldo de la juntoj inter la flanka muro kaj la tegmento, kaj la flanka muro kaj la subkadro. Investi en grandskalaj ŝlosilaj veldaj ekipaĵoj estas necesa kondiĉo por fabrikado de industriaj aluminiaj profilaj veturiloj.
En la komenca etapo de la produktado de altrapidaj EMU-industriaj aluminioprofiloj, unu-drata IGM-velda roboto estis uzata por aŭtomata veldado. Kun la ekspansio de EMU-produktadkapablo kaj la alĝustigo de proceza aranĝo, unu-drata IGM-velda roboto estis forlasita pro ilia malalta produktada efikeco. Ĝis nun, ĉiuj grandaj partoj de industriaj aluminiaj profilaj veturiloj de altrapida EMU estas velditaj per duobla drato IGM-veldroboto.
La larĝa apliko de aŭtomata MIG-velda teknologio en la fabrikado de altrapida EMU-industria aluminia profila veturilo-korpoj multe plibonigis la nivelon de velda teknologio kaj la produktadkapaciton de la produktado-linio, tiel certigante la produktan kvaliton de industria aluminia profila veturilo-korpoj de altrapida EMU, faris elstarajn kontribuojn al la kampo de altrapida fervoja fabrikado.
IGM-veldroboto
Apliko de Friction Stir Welding Technology en Fabrikado de Industria Aluminia Profila Veturila Korpo de Altrapidaj EMUoj
Frikcia Stirveldado (Fonto: grenzebach)
Frikcio-moviĝveldado (FSW) estas solid-faza kunigtekniko. La veldita junto havas bonegajn mekanikajn proprietojn kaj malgrandan veldan deformadon. Ĝi ne bezonas aldoni ŝirman gason kaj veldan drato, kaj ne estas fandado, polvo, ŝprucaĵo kaj arka lumo dum la velda procezo, kiu estas nova ekologia konektoteknologio. En nur kelkaj jaroj post la apero de FSW-teknologio, granda progreso estis farita en ĝia velda mekanismo, aplikeblaj materialoj, veldaj ekipaĵoj kaj inĝenieraj aplikoj.
Redaktis May Jiang de MAT Aluminium
la 15-an de februaro 2023
Afiŝtempo: Feb-18-2023
