1 La apliko de aluminia alojo en la aŭto -industrio
Nuntempe pli ol 12% ĝis 15% de la monda aluminia konsumo estas uzata de la aŭto -industrio, kun iuj evoluintaj landoj superantaj 25%. En 2002, la tuta eŭropa aŭto -industrio konsumis pli ol 1,5 milionojn da metrikaj tunoj da aluminia alojo en jaro. Proksimume 250.000 metrikaj tunoj estis uzataj por korpa fabrikado, 800.000 metrikaj tunoj por fabrikado de aŭtomobila transmisia sistemo, kaj pliaj 428.000 metrikaj tunoj por fabrikado de veturilaj veturadoj kaj suspendaj sistemoj. Estas evidente, ke la aŭtomobila fabrikada industrio fariĝis la plej granda konsumanto de aluminiaj materialoj.
2 Teknikaj Postuloj por Aluminiaj Stampaj Folioj en Stampado
2.1 Formado kaj mortaj postuloj por aluminiaj littukoj
La formanta procezo por aluminia alojo estas simila al tiu de ordinaraj malvarmaj rulitaj littukoj, kun la ebleco redukti malŝparan materialon kaj aluminian skrapan generacion aldonante procezojn. Tamen estas diferencoj en mortaj postuloj kompare kun malvarmaj ruliĝintaj littukoj.
2.2 Longtempa stokado de aluminiaj littukoj
Post maljuniĝanta hardado, la rendimenta forto de aluminiaj littukoj pliiĝas, reduktante sian rando-formantan proceson. Kiam vi faras mortojn, pripensu uzi materialojn, kiuj plenumas la superajn specifajn postulojn kaj faras konfirmon de farebleco antaŭ produktado.
La streĉa oleo/rusto preventa oleo uzata por produktado estas inklina al volatilizado. Post malfermo de la folia pakaĵo, ĝi devas esti uzata tuj aŭ purigita kaj oleita antaŭ stampado.
La surfaco estas inklina al oksidado kaj ne devas esti stokita en la libera. Speciala administrado (pakaĵo) estas bezonata.
3 Teknikaj Postuloj por Aluminiaj Stampaj Folioj en Soldado
La ĉefaj veldaj procezoj dum la muntado de aluminiaj alojo -korpoj inkluzivas rezistan veldadon, CMT -malvarman transiran veldadon, tungstenan inertan gason (TIG) veldadon, riveron, pikadon kaj mueladon/poluradon.
3.1 Soldado sen riverenco por aluminiaj littukoj
Aluminiaj foliaj komponentoj sen riverado estas formitaj per malvarma elfluado de du aŭ pli da tavoloj de metalaj littukoj uzante premajn ekipaĵojn kaj specialajn muldilojn. Ĉi tiu procezo kreas enigitajn ligajn punktojn kun certa streĉa kaj tondanta forto. La dikeco de konektaj littukoj povas esti la sama aŭ malsama, kaj ili povas havi vostajn tavolojn aŭ aliajn interajn tavolojn, kun materialoj samaj aŭ malsamaj. Ĉi tiu metodo produktas bonajn ligojn sen bezono de helpaj konektiloj.
3.2 Rezista Soldado
Nuntempe, aluminia alojo-rezista veldado ĝenerale uzas mez-frekvencajn aŭ altfrekvencajn rezistajn veldajn procezojn. Ĉi tiu velda procezo fandas la bazan metalon ene de la diametra gamo de la velda elektrodo en ekstreme mallonga tempo por formi veldan naĝejon,
Soldaj makuloj rapide malvarmas por formi ligojn, kun minimumaj eblecoj generi aluminian-magnezian polvon. Plej multaj el la veldaj fumoj produktitaj konsistas el rusto -eroj el la metala surfaco kaj surfacaj malpuraĵoj. Loka ellasa ventolado estas provizita dum la velda procezo por rapide forigi ĉi tiujn erojn en la atmosferon, kaj ekzistas minimuma deponejo de aluminia magnezio-polvo.
3.3 CMT Malvarma Transira Soldado kaj TIG -Soldado
Ĉi tiuj du veldaj procezoj, pro la protekto de inerta gaso, produktas pli malgrandajn aluminiajn magneziajn metalajn erojn ĉe altaj temperaturoj. Ĉi tiuj eroj povas ŝpruci en la laborkampon sub la agado de la arko, prezentante riskon de aluminia-magnezio-polvo-eksplodo. Tial necesas antaŭzorgoj kaj mezuroj por preventado kaj kuracado de polvo.
4 Teknikaj postuloj por aluminiaj stampaj littukoj en rando ruliĝanta
La diferenco inter aluminia alojo-rando ruliĝanta kaj ordinara malvarma rulita rando ruliĝanta estas signifa. Aluminio estas malpli duktila ol ŝtalo, do troa premo devas esti evitata dum rulado, kaj la ruliĝanta rapideco devas esti relative malrapida, tipe 200-250 mm/s. Ĉiu ruliĝanta angulo ne devas superi 30 °, kaj V-forma rulado devas esti evitata.
Temperaturaj postuloj por aluminia alojo -rulado: Ĝi devas esti efektivigita je 20 ° C ĉambra temperaturo. Partoj prenitaj rekte de malvarma stokado ne devas esti submetitaj al rando ruliĝanta tuj.
5 formoj kaj karakterizaĵoj de rando ruliĝanta por aluminiaj stampaj littukoj
5.1 Formoj de rando ruliĝanta por aluminiaj stampaj littukoj
Konvencia rulado konsistas el tri paŝoj: komenca antaŭ-ruliĝanta, malĉefa antaŭ-ruliĝo, kaj fina rulado. Ĉi tio estas kutime uzata kiam ne ekzistas specifaj fortaj postuloj kaj la eksteraj plataj flankaj anguloj estas normalaj.
Eŭrop-stila rulado konsistas el kvar paŝoj: komenca antaŭ-ruliĝanta, malĉefa antaŭ-ruliĝo, fina rulado kaj eŭrop-stila ruliĝo. Ĉi tio estas tipe uzata por longdaŭraj ruliĝoj, kiel antaŭaj kaj malantaŭaj kovriloj. Eŭrop-stila rulado ankaŭ povas esti uzata por redukti aŭ forigi surfacajn difektojn.
5.2 Karakterizaĵoj de rando ruliĝanta por aluminiaj stampaj littukoj
Por ruliĝantaj ekipaĵoj de aluminio, la malsupra muldilo kaj enmetita bloko devas esti poluritaj kaj konservitaj regule kun 800-1200# sabla papero por certigi, ke neniuj aluminiaj ĉifonoj ĉeestas sur la surfaco.
6 diversaj kaŭzoj de difektoj kaŭzitaj de rando ruliĝanta de aluminiaj stampaj littukoj
Diversaj kaŭzoj de difektoj kaŭzitaj de rando de aluminiaj partoj estas montritaj en la tabelo.
7 Teknikaj Postuloj por Kovrado de Aluminiaj Stampaj Folioj
7.1 Principoj kaj Efikoj de Akva Lava Pasivo por Aluminiaj Stampaj Folioj
Akva lavita pasivigo rilatas al forigo de la nature formita oksida filmo kaj oleo -makuloj sur la surfaco de aluminiaj partoj, kaj per kemia reago inter aluminia alojo kaj acida solvo, kreante densan oksidan filmon sur la peca surfaco. La rusto -filmo, oleo -makuloj, veldado kaj vosta ligado sur la surfaco de aluminiaj partoj post stampado ĉiuj havas efikon. Por plibonigi la adhesion de vostoj kaj veldoj, kemia procezo estas uzata por konservi longdaŭrajn vostajn ligojn kaj rezistan stabilecon sur la surfaco, atingante pli bonan veldadon. Sekve, partoj postulantaj laseron -veldadon, malvarman metalan transiran veldadon (CMT), kaj aliaj veldaj procezoj bezonas suferi akvan pasivon.
7.2 Proceza Fluo de Akva Lavado Pasivigo por Aluminiaj Stampaj Folioj
La akva lavota pasiva ekipaĵo konsistas el degelanta areo, industria akvo -lavujo, pasiva areo, pura akvo -lavebla areo, sekiga areo kaj ellasa sistemo. La aluminiaj partoj por esti traktataj estas metitaj en lavan korbon, fiksitajn kaj mallevitajn en la benzinujon. En la tankoj enhavantaj malsamajn solvilojn, la partoj estas plurfoje lavitaj per ĉiuj laborantaj solvoj en la tanko. Ĉiuj tankoj estas ekipitaj per cirkuladaj pumpiloj kaj cigaredingoj por certigi unuforman lavadon de ĉiuj partoj. La fluo de pasiviga akvo -pasiviga fluo estas kiel sekvas: Degrena 1 → Degelizado 2 → Akva lavado 2 → Akva lavado 3 → Pasivigo → Akva lavado 4 → Akva lavado 5 → Akva lavado 6 → Sekigado. Aluminiaj fandoj povas salti akvon lavita 2.
7.3 Sekiga procezo por akvo -lavado pasivigo de aluminiaj stampaj littukoj
Ĝi bezonas ĉirkaŭ 7 minutojn por ke la parta temperaturo altiĝu de ĉambra temperaturo ĝis 140 ° C, kaj la minimuma resaniga tempo por vostoj estas 20 minutoj.
La aluminiaj partoj estas levitaj de ĉambra temperaturo ĝis la tenanta temperaturo en ĉirkaŭ 10 minutoj, kaj la tenado de tempo por aluminio estas ĉirkaŭ 20 minutoj. Post tenado, ĝi estas malvarmetigita de la mem-tenanta temperaturo ĝis 100 ° C dum ĉirkaŭ 7 minutoj. Post tenado, ĝi estas malvarmetigita al ĉambra temperaturo. Tial la tuta sekiga procezo por aluminiaj partoj estas 37 minutoj.
8 Konkludo
Modernaj aŭtomobiloj antaŭas al malpeza, altrapida, sekura, komforta, malmultekosta, malalta emisio kaj energi-efikaj direktoj. La disvolviĝo de la aŭto -industrio estas proksime ligita al energia efikeco, media protekto kaj sekureco. Kun la kreskanta konscio pri media protekto, aluminiaj foliaj materialoj havas neegalajn avantaĝojn en kosto, fabrikada teknologio, mekanika agado kaj daŭripova disvolviĝo kompare kun aliaj malpezaj materialoj. Tial, aluminia alojo fariĝos la preferata malpeza materialo en la aŭto -industrio.
Redaktita de May Jiang el Mat Aluminio
Afiŝotempo: Apr-18-2024
