1 La apliko de aluminia alojo en la aŭtomobila industrio
Nuntempe, pli ol 12% ĝis 15% de la monda aluminio-konsumo estas uzata de la aŭtomobila industrio, kun kelkaj industrilandoj superantaj 25%. En 2002, la tuta eŭropa aŭtomobila industrio konsumis pli ol 1.5 milionojn da tunoj da aluminio-alojo jare. Ĉirkaŭ 250 000 tunoj estis uzitaj por karoserifabrikado, 800 000 tunoj por aŭtomobila transmisisistemo, kaj pliaj 428 000 tunoj por fabrikado de veturilaj transmisisistemoj kaj pendosistemoj. Estas evidente, ke la aŭtomobila fabrikada industrio fariĝis la plej granda konsumanto de aluminio-materialoj.
2 Teknikaj Postuloj por Aluminiaj Stampaj Folioj en Stampado
2.1 Formado kaj premformo-postuloj por aluminiaj folioj
La formadprocezo por aluminia alojo similas al tiu de ordinaraj malvarme rulitaj lamenoj, kun la ebleco redukti rubmaterialon kaj aluminian rubproduktadon per aldonado de procezoj. Tamen, ekzistas diferencoj en la postuloj pri la ŝimo kompare kun malvarme rulitaj lamenoj.
2.2 Longtempa Stokado de Aluminiaj Folioj
Post malmoliĝo pro aĝiĝo, la streĉa forto de aluminio-folioj pliiĝas, reduktante ilian randoforman prilaboreblecon. Dum fabrikado de ŝimoj, konsideru uzi materialojn, kiuj plenumas la suprajn specifpostulojn, kaj faru fareblecan konfirmon antaŭ produktado.
La streĉa oleo/rustoprotekta oleo uzata por produktado emas vaporiĝi. Post malfermo de la folipakaĵo, ĝi estu uzata tuj aŭ purigita kaj oleita antaŭ stampado.
La surfaco emas oksidiĝi kaj ne devus esti stokita en la malfermo. Speciala prizorgado (pakado) estas necesa.
3 Teknikaj Postuloj por Aluminiaj Stampaj Folioj en Veldado
La ĉefaj veldadprocezoj dum la muntado de aluminiaj alojkorpoj inkluzivas rezistancveldadon, CMT-malvarman transiran veldadon, volframan inertgasan (TIG) veldadon, nitadon, truadon kaj mueladon/poluradon.
3.1 Veldado sen nitado por aluminiaj folioj
Komponantoj de aluminio-folioj sen nitado estas formitaj per malvarma eltrudado de du aŭ pli da tavoloj de metalaj folioj uzante preman ekipaĵon kaj specialajn muldilojn. Ĉi tiu procezo kreas enigitajn ligpunktojn kun certa streĉa kaj ŝira forto. La dikeco de la ligfolioj povas esti la sama aŭ malsama, kaj ili povas havi gluajn tavolojn aŭ aliajn interajn tavolojn, kun materialoj samaj aŭ malsamaj. Ĉi tiu metodo produktas bonajn ligojn sen la bezono de helpaj konektiloj.
3.2 Rezistoveldado
Nuntempe, rezista veldado per aluminio-alojoj ĝenerale uzas mezfrekvencajn aŭ altfrekvencajn rezistajn veldajn procezojn. Ĉi tiu velda procezo fandas la bazmetalon ene de la diametra intervalo de la velda elektrodo en ekstreme mallonga tempo por formi veldaĵan flakaĵon.
Veldpunktoj rapide malvarmiĝas por formi konektojn, kun minimumaj eblecoj generi aluminio-magnezian polvon. La plejparto de la produktitaj veldfumoj konsistas el oksidaj partikloj de la metalsurfaco kaj surfacaj malpuraĵoj. Loka ellasa ventolado estas provizita dum la veldprocezo por rapide forigi ĉi tiujn partiklojn en la atmosferon, kaj estas minimuma deponado de aluminio-magnezian polvon.
3.3 CMT Malvarma Transira Veldado kaj TIG-Veldado
Ĉi tiuj du veldaj procezoj, pro la protekto de inerta gaso, produktas pli malgrandajn aluminio-magneziajn metalajn partiklojn je altaj temperaturoj. Ĉi tiuj partikloj povas ŝpruci en la labormedion sub la ago de la arko, prezentante riskon de aluminio-magnezia polvoeksplodo. Tial, antaŭzorgoj kaj mezuroj por preventi kaj trakti polvoeksplodojn estas necesaj.
4 Teknikaj Postuloj por Aluminiaj Stampaj Folioj en Randrulado
La diferenco inter randrulado de aluminia alojo kaj ordinara malvarme rulita lamenrandrulado estas signifa. Aluminio estas malpli muldebla ol ŝtalo, do troa premo devas esti evitata dum rulado, kaj la rulrapido devas esti relative malrapida, tipe 200-250 mm/s. Ĉiu rulangulo ne devas superi 30°, kaj V-forma rulado devas esti evitata.
Temperaturaj postuloj por aluminia alojrulado: Ĝi devus esti efektivigita je ĉambra temperaturo de 20°C. Partoj prenitaj rekte el malvarma stokejo ne devus esti tuj submetitaj al randrulado.
5 Formoj kaj Karakterizaĵoj de Randrulado por Aluminiaj Stampaj Folioj
5.1 Formoj de Randrulado por Aluminiaj Stampaj Folioj
Konvencia rulado konsistas el tri paŝoj: komenca antaŭrulado, sekundara antaŭrulado, kaj fina rulado. Ĉi tio kutime uziĝas kiam ne ekzistas specifaj postuloj pri forto kaj la anguloj de la ekstera plato estas normalaj.
Eŭrop-stila rulado konsistas el kvar paŝoj: komenca antaŭrulado, sekundara antaŭrulado, fina rulado, kaj Eŭrop-stila rulado. Ĉi tio estas tipe uzata por longranda rulado, kiel ekzemple antaŭaj kaj malantaŭaj kovriloj. Eŭrop-stila rulado ankaŭ povas esti uzata por redukti aŭ elimini surfacajn difektojn.
5.2 Karakterizaĵoj de Randrulado por Aluminiaj Stampaj Folioj
Por ruladaj ekipaĵoj por aluminiaj komponentoj, la malsupra muldilo kaj enigaĵobloko devas esti poluritaj kaj regule prizorgataj per 800-1200-grama sablopapero por certigi, ke neniuj aluminiaj pecetoj ĉeestas sur la surfaco.
6 Diversaj Kaŭzoj de Difektoj Kaŭzitaj de Randrulado de Aluminiaj Stampaj Folioj
Diversaj kaŭzoj de difektoj kaŭzitaj de randrulado de aluminiaj partoj estas montritaj en la tabelo.
7 Teknikaj Postuloj por Kovrado de Aluminiaj Stampaj Folioj
7.1 Principoj kaj Efikoj de Akva Lavado-Pasivigo por Aluminiaj Stampaj Folioj
Akvolava pasivigo signifas forigi la nature formitajn oksidajn tavolojn kaj oleajn makulojn sur la surfaco de aluminiaj partoj, kaj per kemia reakcio inter aluminia alojo kaj acida solvaĵo, kreante densan oksidan tavolon sur la surfaco de la laborpeco. La oksida tavolo, oleaj makuloj, veldado kaj gluaĵa ligado sur la surfaco de aluminiaj partoj post stampado ĉiuj havas efikon. Por plibonigi la adheron de gluaĵoj kaj veldsuturoj, kemia procezo estas uzata por konservi longdaŭrajn gluaĵajn ligojn kaj rezistan stabilecon sur la surfaco, atingante pli bonan veldadon. Tial, partoj postulantaj laseran veldadon, malvarmmetalan transiran veldadon (CMT) kaj aliajn veldajn procezojn devas sperti akvolavan pasivigon.
7.2 Proceza Fluo de Akva Lavado-Pasivigo por Aluminiaj Stampaj Folioj
La akvolava pasiviga ekipaĵo konsistas el sengrasiga areo, industria akvolava areo, pasiviga areo, puraakva ellava areo, sekiga areo kaj ellasa sistemo. La traktotaj aluminiopartoj estas metitaj en lavkorbon, fiksitaj kaj mallevitaj en la tankon. En la tankoj enhavantaj malsamajn solvilojn, la partoj estas plurfoje ellavataj per ĉiuj laborsolvaĵoj en la tanko. Ĉiuj tankoj estas ekipitaj per cirkulaj pumpiloj kaj ajutoj por certigi unuforman ellavadon de ĉiuj partoj. La akvolava pasiviga procezfluo estas jena: sengrasigo 1 → sengrasigo 2 → akvolavado 2 → akvolavado 3 → pasivigo → akvolavado 4 → akvolavado 5 → akvolavado 6 → sekigado. Aluminiaj fandaĵoj povas preterlasi akvolavadon 2.
7.3 Sekigprocezo por akvolava pasivigo de aluminiaj stampaj folioj
Daŭras ĉirkaŭ 7 minutojn por ke la temperaturo de la parto altiĝos de ĉambra temperaturo ĝis 140 °C, kaj la minimuma hardiĝtempo por gluaĵoj estas 20 minutoj.
La aluminiopartoj estas levitaj de ĉambra temperaturo al la tena temperaturo en ĉirkaŭ 10 minutoj, kaj la tenadotempo por aluminio estas ĉirkaŭ 20 minutoj. Post tenado, ĝi estas malvarmigita de la memtenada temperaturo ĝis 100 °C dum ĉirkaŭ 7 minutoj. Post tenado, ĝi estas malvarmigita ĝis ĉambra temperaturo. Tial, la tuta sekigprocezo por aluminiopartoj estas 37 minutoj.
8 Konkludo
Modernaj aŭtomobiloj antaŭeniras al malpezaj, altrapidaj, sekuraj, komfortaj, malaltkostaj, malalt-emisiaj kaj energiefikaj direktoj. La disvolviĝo de la aŭtomobila industrio estas proksime ligita al energiefikeco, mediprotektado kaj sekureco. Kun kreskanta konscio pri mediprotektado, aluminiaj lamenaj materialoj havas senkomparajn avantaĝojn rilate al kosto, fabrikada teknologio, mekanika funkciado kaj daŭripova disvolviĝo kompare kun aliaj malpezaj materialoj. Tial, aluminia alojo fariĝos la preferata malpeza materialo en la aŭtomobila industrio.
Redaktita de May Jiang de MAT Aluminum
Afiŝtempo: 18-a de aprilo 2024
