Vi eble demandos vin, "Kio faras aluminion en aŭtoj tiel ofta?" Aŭ "Kio temas pri aluminio, kiu faras ĝin tiel bonega materialo por aŭtoj -korpoj?" Sen ekkompreni, ke aluminio estis uzata en aŭtomata fabrikado ekde la komenco de aŭtoj. Jam en 1889 aluminio estis produktita en kvanto kaj rolantaro, rulita, kaj formita en aŭtoj.
Auto-fabrikantoj kaptis la okazon labori kun pli facile forma materialo ol ŝtalo. Tiutempe, nur pli puraj formoj de aluminio ekzistis, kiuj estas karakterize pli molaj kaj posedas grandan formalecon kaj bonegan korodan reziston, kiu tenas kun la tempo. Ĉi tiuj faktoroj kondukis aŭtomobilojn al sablo kaj formas vastajn korpajn panelojn, kiuj tiam estis velditaj kaj poluritaj mane.
Meze de la 20a jarcento, iuj el la plej estimataj aŭtoproduktantoj aplikis aluminion en aŭtoj. Ĉi tio inkluzivas Bugatti, Ferrari, BMW, Mercedes, kaj Porsche.
Kial elekti aluminion en aŭtoj?
Aŭtoj estas kompleksaj maŝinoj konsistantaj el ĉirkaŭ 30.000 partoj. Aŭto -korpoj, aŭ la skeleto de la veturilo, estas la plej multekostaj kaj kritikaj por fabrikado de veturiloj.
Ili inkluzivas la eksterajn panelojn, kiuj donas formon al la veturilo, kaj la internajn panelojn, kiuj agas kiel plifortigo. La paneloj estas velditaj kune al kolonoj kaj krado. Aŭto -korpoj tiam inkluzivas antaŭajn kaj malantaŭajn pordojn, motorajn trabojn, radojn, bufrojn, kapuĉojn, pasaĝerajn kupeojn, fronton, tegmenton, kaj etaĝajn panelojn.
Struktura solideco estas la plej grava postulo por aŭto -korpoj. Tamen, aŭtoj -korpoj ankaŭ devas esti malpezaj, atingeblaj por produkti, imunajn al rusto, kaj havi la allogajn kvalitojn, kiujn konsumantoj serĉas, kiel bonegaj surfacaj trajtoj.
Aluminio kontentigas la gamon de ĉi tiuj postuloj pro kelkaj kialoj:
Versatileco
Nature, aluminio estas escepte vershava materialo. La formaleco kaj koroda rezisto de aluminio faciligas la funkciadon kaj formon.
Ĝi ankaŭ haveblas en diversaj formatoj, kiel aluminia folio, aluminia bobeno, aluminia plato, aluminia tubo, aluminia tubo, aluminia kanalo, aluminia trabo, aluminia stango kaj aluminia angulo.
Versatileco permesas ke aluminio estu elekta materialo por gamo da aŭtomataj aplikoj, kiuj povus postuli malsamajn trajtojn, ĉu ĝi estas grandeco kaj formo, rendimenta forto, fina karaktero aŭ koroda rezisto.
Facileco de laborebleco
Rendimenta kvalito kaj versatileco povas esti plibonigitaj per diversaj fabrikaj procezoj, kiel baki hardigon, laboron kaj precipitaĵon hardadon, desegnadon, tondadon, gisadon, muldadon kaj elfluadon. Plibonigitaj veldaj teknologioj daŭre faciligas kunigi aluminion kun pli sekuraj rezultoj.
Malpeza kaj daŭra
Aluminio havas altan forton-pezan rilatumon, signifante ke ĝi estas malpeza kaj daŭra. Aŭtomobilaj tendencoj en aluminio koncentriĝis pri pezo -redukto de veturiloj, ĉefa celo en la industrio por plenumi pli striktajn emisiojn.
Esploro farita de Drive -aluminio konfirmas, ke aluminio en aŭtoj reduktas veturilan pezon kaj pliigas fuelan ekonomion kaj gamon en elektraj veturiloj (EV). Ĉar konsumantaj postuloj kaj mediaj stimuloj kondukas al pliigita produktado de EV, ni povas atendi, ke aluminio en aŭtoj -korpoj daŭre altiĝos kiel maniero kompensi la pezon de baterioj kaj pli malaltaj emisioj.
Aloja kapablo
Tiu aluminio povas esti alojita kun gamo da elementoj por amplifi kvalitojn kiel forto, elektra konduktiveco kaj koroda rezisto pliigas ĝian uzon en aŭtomata fabrikado.
Aluminio estas apartigita en alojo -serioj, kiuj estas determinitaj per siaj ĉefaj alojaj elementoj. La 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx kaj 7xxx aluminia alojo -serio ĉiuj inkluzivas alojojn, kiuj estas uzataj en aŭtoj.
Listo de aluminiaj gradoj en aŭtoj -korpoj
1100
La 1xxx -serio de aluminio estas la plej pura aluminio havebla. Je 99% pura, 1100 aluminia folio estas ege malebla. Ĝi ankaŭ pruvas bonegan korodan reziston. Ĉi tio estis unu el la unuaj alojoj uzataj en veturiloj kaj daŭre estas uzata hodiaŭ, ĉefe en varmaj izoliloj.
2024
La 2xxx -serio de aluminio estas alojita kun kupro. 2024 estas ofte uzata en la fabrikado de piŝtoj, rompaj komponentoj, rotoroj, cilindroj, radoj kaj dentaĵoj, ĉar ĝi montras altan forton kaj bonegan fatigan reziston.
3003, 3004, 3105
La 3xxx -mangana serio de aluminio havas bonegan formalecon. Vi plej verŝajne vidas 3003, 3004 kaj 3105.
3003 montras altan forton, bonan formalecon, laboreblecon kaj desegnajn kapablojn. Ĝi ofte estas uzata por aŭtomobila tubado, panelizado, same kiel potencaj gisadoj por hibridoj kaj EV.
3004 dividas multajn el la trajtoj de 3003, kaj povas esti aldone intencitaj por Cowl Grille -paneloj kaj radiatoroj.
3105 havas bonegan korodan reziston, formalecon kaj veldajn trajtojn. Ĝi aperas en aŭtomata korpa folio, por uzi en defendoj, pordoj kaj plankaj paneloj.
4032
La 4xxx -serio de aluminio estas alojita kun silicio. 4032 estos uzata por piŝtoj, kompresoraj skribruloj, kaj motorkomponentoj ĉar ĝi pruvas bonegan veldkapablon kaj abrasion -reziston.
5005, 5052, 5083, 5182, 5251
5xxx -serio estas unu el la plej popularaj por aluminiaj aŭtoj. Ĝia ĉefa aloja elemento estas magnezio, konata por pliigi forton.
5005 aperas en korpa panelado, benzinujoj, stiriloj kaj tubaro.
5052 estas konsiderata unu el la plej utilaj alojoj kaj aperas en amaso da aŭtomataj komponentoj rezulte. Vi vidos ĝin en benzinujoj, kamionaj antaŭfilmoj, suspendaj platoj, montrado de panelizado, krampo, disko kaj tamburo, kaj multaj aliaj ne kritikaj aŭtopartoj.
5083 estas bonega por kompleksaj aŭtomobilaj komponentoj kiel motorbazoj kaj korpa panelado.
5182 aperas kiel struktura ĉefaĵo por aŭtoj -korpoj. Ĉio, de struktura krampo, ĝis pordoj, kapuĉoj kaj antaŭaj flugilaj teleroj.
5251 videblas en aŭtomata panelado.
6016, 6022, 6061, 6082, 6181
La 6xxx aluminia serio estas alojita kun magnezio kaj silicio, ili fanfaronas pri iuj el la plej bonaj eltiraj kaj gisaj kapabloj, kaj pruvas idealan surfacan finaĵon.
6016 kaj 6022 estas intencitaj en aŭtomobila korpa kovrilo, pordoj, trunkoj, tegmentoj, defendoj kaj eksteraj platoj, kie denta rezisto estas ŝlosila.
6061 montras elstarajn surfacajn finajn trajtojn, korodan reziston kaj altan forton. Ĝi aperas en krucaj membroj, bremsoj, radoj propulsaj ŝafoj, kamionaj kaj busaj korpoj, aeraj sakoj kaj ricevilaj tankoj.
6082 havas iujn el la plej bonaj efikoj. Sekve, ĝi estas uzata por ŝarĝa kadro.
6181 tenas sin kiel ekstera korpa panelado.
7003, 7046
La 7xxx estas la plej potenca kaj plej alta forto alojo, alojita kun zinko kaj magnezio.
7003 estas eltira alojo uzata ĉefe por velditaj formoj en la fabrikado de trafitaj traboj, sidlokaj glitiloj, bufro -plifortigo, motorciklaj kadroj kaj radoj.
7046 havas kavajn elĉerpajn kapablojn kaj bonan veldan karakteron. Ĝi aperas en similaj aplikoj al 7003.
La estonteco de aluminio en aŭtoj
Ni havas ĉiun kialon kredi, ke tio, kion aŭtomobilaj fabrikantoj reprenis fine de la 1800 -aj jaroj, ankoraŭ hodiaŭ veras: aluminio estas elstara elekto por veturiloj! De kiam ĝi unue estis enkondukita, alojoj kaj plibonigitaj fabrikaj teknikoj nur pliigis la uzon de aluminio en aŭtoj. Kune kun tutmonda zorgo pri daŭripovo kaj media efiko, aluminio atendas atingi konsiderindan gamon kaj profundon de efiko en la aŭto -industrio.
Aŭtoro: Sara Montijo
Fonto: https: //www.kloecknermetals.com/blog/aluminum-in-cars/
(Por malobservo, bonvolu kontakti nin forigitaj.)
Redaktita de May Jiang el Mat Aluminio
Afiŝotempo: majo-22-2023
